Los Mercedes han conseguido cruzar los primeros la línea de meta en los tres primeros gran premios, lo cual ocurría por última vez en 2006 cuando Fernando Alonso y Fisichella corrían en el equipo Renault. Lo bueno que está teniendo el equipo alemán (y otros de la parrilla) es que están dejando competir a los pilotos. Por lo menos, que lo permitan a principio de temporada, luego ya se verá, pero a todos nos debería sorprender que Ricciardo adelante a Vettel, o las luchas Bottas-Massa y Rosberg-Hamilton, entre otras. La victoria de ayer de Mercedes fue contundente, no hay más que ver que al relanzar la carrera tras el safety car, enseguida empezaron a acumular segundos de ventaja. Lo de ayer no fue casualidad.
Ayer el podio tuvo un ambiente de venganza, puesto que probablemente Checo Pérez se acordó de su antiguo equipo, McLaren. Probablemente en Ferrari se acordasen de Aldo Costa, aquel ingeniero que echaron un poco de mala manera en 2011 y que ahora triunfa en Mercedes. No olvidemos que este equipo se lleva fraguando dos años, y parte del éxito que tiene ahora se lo deben a Ross Brawn y Michael Schumacher probablemente, aunque ahora no estén.
Sin embargo, tampoco da buena fama que los jefazos de Ferrari se quejen públicamente sobre la nueva F1 y se muestren enfadados. Si algo no va bien, lo mejor es ponerse a trabajar, y mucho, y precisamente en Ferrari no están los ingenieros más tontos, así que habría que buscar el fallo en algún otro sitio. Ayer pasó un poco desapercibido, pero Alonso cruzó la línea de meta en noveno lugar y estaba celebrando ese puesto como si fuese una victoria. Probablemente sea un mensaje, no la alegría del piloto. Pero todos los años igual…
En esta ocasión, los aficionados agradecieron que volviera el espectáculo, los adelantamientos y la emoción a la carrera. Sin embargo, también se están elevando muchos clamores en contra de las varias incoherencias de la FIA en el aspecto del consumo de combustible. Por un lado, obliga a que los equipos consuman poco, pero por otro lado, ilumina un circuito de noche, como el de Baréin, con la energía que ello conlleva. O el de llevar la competición de un continente a otro, con los consecuentes gastos de combustible por parte de los aviones y camiones. Eso sí, los que parece que no van a volver a dar tanto espectáculo como el pasado año es Pirelli, quien parece que haya salido escaldado de toda la escandalera del año pasado, y haya decidido hacer unos neumáticos más parecidos a piedras, y que no se desgastan en virutas de goma.
Tampoco tiene pinta de dar mucho espectáculo este año Lotus Renault, quien las está pasando canutas. Maldonado atrajo su patrocinador y los petrodólares, pero aún así, les queda mucho. Además, este año se escapó Eric Boullier y Kimi Raikkönen, lo cual probablemente se haya notado en el equipo. Pero sigo alegrándome de ver a Williams donde está y mostrando signos de clara mejoría. Puede que el motor Mercedes sea el principal responsable. Sin embargo, esto es muy largo, y los coches han de evolucionar a lo largo de la temporada, y no todo el mundo cuenta con medios para hacerlo al mismo ritmo que los demás. Veremos al llegar a Europa.
Artículo original: http://www.noticiasdegipuzkoa.com/2014/04/08/deportes/ya-van-tres-de-tres
